紹興代寫穩定回(hui)報論證報告(gao) 移動4G/4G+網(wang)絡建設(she)項目 1、我國電纜產業未來依舊保持增(zeng)長態勢 隨(sui)著(zhu)國內經濟由高(gao)速發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)轉為(wei)高(gao)質量發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，未(wei)來(lai)我國的(de)經濟增長放緩的(de)壓(ya)力將一(yi)定程度影(ying)響我國電(dian)線電(dian)纜行(xing)業發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)，隨(sui)著(zhu)我國各行(xing)各業自動(dong)化(hua)、智能化(hua)的(de)要求，國際國內雙循環(huan)市場、城(cheng)鎮化(hua)建設的(de)持續推進、高(gao)端制造業的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)及裝(zhuang)備制造業的(de)穩(wen)定發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)為(wei)電(dian)線電(dian)纜行(xing)業注入了強勁的(de)發(fa)(fa)展(zhan)(zhan)動(dong)力。因此(ci)在“十(shi)四五”期間，我國(guo)電線電纜行業(ye)依然(ran)會維(wei)持增長態勢。 2、“我(wo)國制造”由大變(bian)強的漸(jian)變(bian)態勢 《中國制造(zao)2025》提出(chu)，將大力支持對國(guo)民經濟、國(guo)防建設和人民生(sheng)活(huo)休(xiu)戚相關的(de)(de)(de)數控機(ji)床與基礎制(zhi)造(zao)裝備(bei)(bei)(bei)、航空裝備(bei)(bei)(bei)、海洋工(gong)程(cheng)裝備(bei)(bei)(bei)與船舶(bo)、汽車、節能環保等(deng)產業優先發展(zhan)，選(xuan)擇與國(guo)際先進水平(ping)已(yi)較(jiao)為接近的(de)(de)(de)航天裝備(bei)(bei)(bei)、通信網(wang)絡裝備(bei)(bei)(bei)、發電(dian)與輸變電(dian)裝備(bei)(bei)(bei)、軌道交通裝備(bei)(bei)(bei)等(deng)優勢產業，進行重點突破。而(er)這些行業的(de)(de)(de)突破與發展(zhan)都將要(yao)求(qiu)電(dian)線電(dian)纜產品具(ju)有(you)更(geng)高的(de)(de)(de)標準，更(geng)新的(de)(de)(de)技(ji)術和更(geng)快(kuai)的(de)(de)(de)發展(zhan)。 3、“一帶一路(lu)”帶動海外市場擴展態(tai)勢 “一帶一路”戰(zhan)略的提(ti)出(chu)，毫(hao)無疑問的拉動了整個基礎建設(she)，而(er)基礎設(she)施互(hu)聯(lian)互(hu)通是(shi)這(zhe)次戰(zhan)略建設(she)的優先領域，“一帶一路”戰略的展開和推(tui)進(jin)實施，為國內電線電纜行業產品“借船出(chu)海”、產品出(chu)口或直接投資提供了廣闊的市場機(ji)遇。2020年受新冠(guan)疫情及國(guo)(guo)(guo)際(ji)關系的(de)(de)多種因素影響，我國(guo)(guo)(guo)經濟逐步形成(cheng)以國(guo)(guo)(guo)內(nei)大(da)循環為(wei)主體(ti)，國(guo)(guo)(guo)內(nei)國(guo)(guo)(guo)際(ji)雙循環相互促進的(de)(de)新發(fa)展格局，同樣(yang)我國(guo)(guo)(guo)電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜企(qi)業(ye)(ye)加速洗牌(pai)，要想(xiang)繼續為(wei)經濟機體(ti)輸送(song)血液，為(wei)各行各業(ye)(ye)持續升級改(gai)造的(de)(de)產品提供智能與感知，就(jiu)必須(xu)不(bu)斷(duan)發(fa)展創新、轉型升級。我國(guo)(guo)(guo)的(de)(de)制造業(ye)(ye)要想(xiang)由大(da)國(guo)(guo)(guo)變為(wei)強國(guo)(guo)(guo)，電(dian)(dian)線電(dian)(dian)纜產業(ye)(ye)就(jiu)必須(xu)同時改(gai)變現有面貌(mao)，也要變大(da)為(wei)強，變跟隨為(wei)引領。 （二）必要性分(fen)析 1、響應國家產(chan)業政策，滿足市場(chang)增長需求 得(de)益(yi)于(yu)我國經(jing)濟的(de)高(gao)速發展(zhan)，電(dian)線(xian)電(dian)纜行業總體保持了較好(hao)的(de)發展(zhan)，在《中國制造2025》著力發(fa)展(zhan)智(zhi)能裝備和智(zhi)能產品、新(xin)型基礎建設(she)發(fa)力科技(ji)端的基礎設(she)施(shi)、“碳中和”“碳達峰”利(li)好軌道交通持續發展(zhan)下，電線電纜作為國(guo)民經(jing)濟(ji)的“血管”與“神經”，前(qian)景廣(guang)闊，支撐著(zhu)新(xin)(xin)(xin)興(xing)領域產業(ye)的(de)創(chuang)新(xin)(xin)(xin)與發展，促使電(dian)線(xian)電(dian)纜尤(you)其是新(xin)(xin)(xin)興(xing)領域對專用特(te)種(zhong)電(dian)纜需求不斷增(zeng)加(jia)。在此(ci)產業(ye)政策(ce)背景下，公(gong)司大力發展技(ji)術更(geng)先進、品質更(geng)優良(liang)的(de)特(te)種(zhong)電(dian)線(xian)電(dian)纜，積極響應(ying)國家產業(ye)政策(ce)，滿足日益增(zeng)長(chang)的(de)市場需求。 2、完善產品結(jie)構，深耕(geng)特種電纜產品市場 公(gong)(gong)司(si)自成(cheng)立以(yi)(yi)來長期以(yi)(yi)電(dian)力電(dian)纜、裸導線和電(dian)氣裝備用電(dian)線電(dian)纜為主導產(chan)品，以(yi)(yi)國(guo)家電(dian)網公(gong)(gong)司(si)、南方電(dian)網公(gong)(gong)司(si)以(yi)(yi)及“兩網”公(gong)司下轄(xia)省市縣電力(li)公(gong)司為主要(yao)客戶，產品廣泛(fan)應用于全(quan)國31個(ge)省、自治區和(he)直轄市的電力傳(chuan)輸主(zhu)干網(wang)、城鎮配電網(wang)以及(ji)農村(cun)電網(wang)的建設和(he)升級改(gai)造工程。公(gong)司(si)已(yi)通過國家電網(wang)公(gong)司(si)10～750kV鋼芯(xin)鋁絞(jiao)線、架空絕緣電纜、110kV電力電纜(lan)、1～35kV電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)力(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)、控制(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)供應商資質(zhi)審核，成為國內電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)行業(ye)中通過(guo)國家電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)網公(gong)司審核的產品種(zhong)類較為齊全的電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)企業(ye)之一(yi)。近年來，公(gong)司持續加大(da)在特(te)種(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)領(ling)域的產品研發(fa)、市(shi)場推廣和(he)客戶開發(fa)力(li)(li)度，積極(ji)完善產品結(jie)構和(he)市(shi)場布(bu)局，在新能(neng)(neng)源發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)、工業(ye)自動化、城市(shi)軌道(dao)交通、家電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)、機場建(jian)設(she)等(deng)諸(zhu)多特(te)種(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)應用(yong)領(ling)域開拓市(shi)場，并在上述領(ling)域逐漸(jian)實(shi)現產品應用(yong)。公(gong)司擬充分利(li)用(yong)本次契機，資金(jin)用(yong)于增(zeng)加特(te)種(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)產能(neng)(neng)，進一(yi)步提高公(gong)司在特(te)種(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)領(ling)域的銷售收(shou)入和(he)市(shi)場占有(you)率，深(shen)耕(geng)特(te)種(zhong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)市(shi)場，完善電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜(lan)(lan)產品結(jie)構，增(zeng)強盈(ying)利(li)能(neng)(neng)力(li)(li)和(he)抗(kang)風(feng)險能(neng)(neng)力(li)(li)。 3、引進(jin)先進(jin)設備，提(ti)高公司生產裝備自動化和智(zhi)能化水平 
機(ji)器(qi)人、高端數控機(ji)床和(he)(he)軌(gui)道交通用特種電纜作(zuo)為智能(neng)制造和(he)(he)軌(gui)道交通的(de)(de)關鍵(jian)基礎(chu)部件，其質(zhi)量(liang)和(he)(he)性能(neng)對整體裝(zhuang)備的(de)(de)質(zhi)量(liang)有著(zhu)直(zhi)接的(de)(de)影響，而生(sheng)(sheng)產環節中的(de)(de)設備先進(jin)水(shui)平和(he)(he)公司的(de)(de)工藝(yi)技術能(neng)力將(jiang)直(zhi)接影響產品的(de)(de)質(zhi)量(liang)和(he)(he)性能(neng)。與行業(ye)先進(jin)企(qi)業(ye)相比(bi)，公司在生(sheng)(sheng)產裝(zhuang)備先進(jin)性、自動化(hua)和(he)(he)智能(neng)化(hua)水(shui)平等方面仍有一定差距，企(qi)業(ye)急需引進(jin)和(he)(he)配套(tao)國內外先進(jin)的(de)(de)技術裝(zhuang)備、智能(neng)廠房和(he)(he)數字化(hua)系統，提(ti)高生(sheng)(sheng)產效率，提(ti)升產品性能(neng)和(he)(he)品質(zhi)，為企(qi)業(ye)的(de)(de)可(ke)持(chi)續高質(zhi)量(liang)發(fa)展打(da)下良(liang)好(hao)的(de)(de)基礎(chu)。 本項目通過引進國(guo)外退火機組、拉絲串(chuan)列生(sheng)產(chan)(chan)線、擠出機等(deng)先進生(sheng)產(chan)(chan)設(she)備和檢測設(she)備，進一(yi)步(bu)提高(gao)(gao)公司裝備自動化(hua)(hua)和智能化(hua)(hua)水平，有(you)效(xiao)提高(gao)(gao)生(sheng)產(chan)(chan)效(xiao)率(lv)和產(chan)(chan)品質量，降低單位生(sheng)產(chan)(chan)成本，提高(gao)(gao)生(sheng)產(chan)(chan)的(de)穩定性(xing)，增強公司的(de)市場競爭(zheng)力。 （1）工(gong)業自動(dong)(dong)化用高柔(rou)性(xing)(xing)電(dian)纜建設項目高柔(rou)性(xing)(xing)電(dian)纜是一(yi)種應用于自動(dong)(dong)化生(sheng)產線、工(gong)業機(ji)器(qi)人、機(ji)器(qi)手臂、數控(kong)機(ji)床、倉儲設備、起重機(ji)等領域的電(dian)纜。由于使用環境的特殊性(xing)(xing)、復雜性(xing)(xing)，電(dian)纜具有(you)較好的柔(rou)韌性(xing)(xing)和(he)回彈性(xing)(xing)，可以(yi)保證在(zai)百(bai)萬次甚至千(qian)萬次的移動(dong)(dong)彎曲(qu)下(xia)不發生(sheng)斷(duan)線故(gu)障，并具有(you)耐磨、耐油、耐水解及耐高低溫等特性(xing)(xing)，可以(yi)適用于露天、潮(chao)濕、油污等極(ji)端(duan)復雜惡劣的環境。2014年(nian)我國工業機器人(ren)密度僅為36臺/萬人，2017年達(da)到108臺/萬(wan)人(ren)。雖然(ran)我(wo)國機器(qi)人(ren)密度的(de)提升(sheng)速度已經非常迅(xun)速，但依舊遠低(di)于其他(ta)發(fa)達國家的(de)機器(qi)人(ren)密度水(shui)平，2019年(nian)全球平均(jun)工業機器人使用密度約為114臺/萬人，我國(guo)(guo)、新加坡、韓(han)國(guo)(guo)、日本、德國(guo)(guo)、美國(guo)(guo)分比(bi)為187、918、855、364、346、228臺/萬人(ren)(ren)。目前我國(guo)(guo)(guo)(guo)機(ji)器人(ren)(ren)電纜(lan)產品性能與國(guo)(guo)(guo)(guo)外的(de)(de)相比還(huan)存在著一(yi)定的(de)(de)差(cha)距(ju)，國(guo)(guo)(guo)(guo)內機(ji)器人(ren)(ren)用電纜(lan)的(de)(de)供(gong)給主要(yao)(yao)依靠進口或(huo)者國(guo)(guo)(guo)(guo)外廠家在我國(guo)(guo)(guo)(guo)設立的(de)(de)分廠，國(guo)(guo)(guo)(guo)產機(ji)器人(ren)(ren)電纜(lan)替代進口尚需時日(ri)。中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)作為世界第一(yi)大(da)機(ji)床生(sheng)產國(guo)(guo)(guo)(guo)，但(dan)是中(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)機(ji)床企業在在核心(xin)技術(shu)方(fang)面與西方(fang)制造強國(guo)(guo)(guo)(guo)和日(ri)本之間(jian)還(huan)存在著較大(da)的(de)(de)差(cha)距(ju)，主要(yao)(yao)競爭力集中(zhong)在中(zhong)低端機(ji)床。我國(guo)(guo)(guo)(guo)機(ji)床行業整體國(guo)(guo)(guo)(guo)產化率約為70%，但在中高(gao)端產品(pin)國產化率僅為20~30%，且最高端的產(chan)品依然依賴于(yu)日本、德國(guo)等國(guo)的進口。根據《中(zhong)國(guo)制造2025》規劃，預計我國關鍵工序數控(kong)化率在“十(shi)四五”期間達到50%，而目前(qian)發達國(guo)家機床數(shu)控化率一般為80%以(yi)(yi)上。隨著中國城鎮(zhen)化進程的(de)不斷提高(gao)(gao)(gao)，城鎮(zhen)的(de)地(di)鐵、商業區以(yi)(yi)及高(gao)(gao)(gao)層(ceng)建筑(zhu)正處于爆發(fa)式(shi)增長態勢。電梯作為城鎮(zhen)地(di)鐵、商業區以(yi)(yi)及高(gao)(gao)(gao)層(ceng)建筑(zhu)的(de)配套設施其(qi)需(xu)求量(liang)也將(jiang)會得到提高(gao)(gao)(gao)。2003年(nian)我國每萬平(ping)方米（房(fang)地產竣(jun)工面積）約(yue)配(pei)置1.1臺(tai)電梯(ti)，到2019年，電梯配置比(bi)例升至(zhi)9.4臺/萬平方(fang)米，約為2003年的(de)8.5倍，預計未 根據市場預(yu)測，到2025年機器人電纜的市場年需求將超(chao)過20萬千米，數控機(ji)床(chuang)用特種電纜的年(nian)需求將達到(dao)10萬千米，隨行(xing)電梯電纜10萬千(qian)米，再加上用于伺服(fu)系(xi)統的(de)伺服(fu)電纜、用于特種環(huan)境(jing)的(de)耐高溫電纜等(deng)，保守估(gu)計高柔性運動(dong)電纜的(de)市場需求(qiu)將超過60萬千米。智(zhi)能制(zhi)造作為中國(guo)制(zhi)造業的主要驅動(dong)力之一，在國(guo)家政策推動(dong)下，中國(guo)智(zhi)能制(zhi)造將(jiang)持續快(kuai)速發展，而與之配(pei)套的工業自動(dong)化(hua)用高柔(rou)性(xing)特種電(dian)纜也必將(jiang)在未來相(xiang)當長的時間內面(mian)臨良(liang)好的發展機(ji)遇。（2）軌道交通用信號電纜建設項目(mu)根(gen)據《2019年鐵(tie)道統計公報》，2019年我國鐵路固定資產(chan)投資完成(cheng)8，029億元，投產新線8，489公里，其(qi)中高(gao)速(su)鐵(tie)路5，474公里，截至2019年末(mo)，國家(jia)鐵(tie)路營(ying)運里(li)程13.9萬公里，其中電(dian)氣化(hua)里程10.0萬公里，電氣化率71.0%。截(jie)至2019年末(mo)，全(quan)國(guo)鐵路機(ji)車擁有量為2.2萬臺(tai)，鐵路客車擁有量為7.6萬輛，鐵路貨(huo)車(che)擁有量為87.8萬(wan)輛。《鐵(tie)路“十三五”發展(zhan)規(gui)劃(hua)》提出，“十三(san)五”期間鐵路(lu)固定資產投資規模將(jiang)達3.5至3.8萬億，其中基本建設投(tou)資約3萬億元，建設新(xin)線約3萬公(gong)里(li)，其中高速鐵路1.1萬公里。目標至(zhi)2020年，全國鐵路(lu)營業里程達到15萬公里(li)，其中高速鐵路3萬公里，電氣化率達到(dao)70%左右；高速鐵路網覆(fu)蓋(gai)80%以上的(de)大城(cheng)市，鐵路(lu)基本(ben)覆蓋(gai)常住(zhu)人口20萬以上的(de)城市(shi)(shi)。根據中國城市(shi)(shi)軌道交通協會(hui)發(fa)布(bu)的(de)《城市(shi)(shi)軌道交通2019年度統計和分析報(bao)告》，截至(zhi)2019年末，中國內地(di)擁有城市(shi)軌道(dao)交通的城市(shi)為40個，運營總里(li)程6，736.2公里。2019年中國內地(di)城市軌(gui)道交通完(wan)成(cheng)建設投資5，958.9億元，在建線路長度6，902.5公(gong)里(li)。截至2019年(nian)末，城軌(gui)交通建設項目已獲批復的城市為65個，可研批復投(tou)資額累計46，430.3億元。電(dian)(dian)氣化鐵路和城市軌道(dao)交通建設均需(xu)要大量的電(dian)(dian)線(xian)電(dian)(dian)纜產品，包括牽(qian)引供電(dian)(dian)用(yong)(yong)電(dian)(dian)纜、信(xin)號電(dian)(dian)纜和機車用(yong)(yong)電(dian)(dian)纜等(deng)。“十(shi)三(san)五”期(qi)間我國(guo)鐵(tie)路和城市(shi)軌道(dao)交(jiao)通建設投資(zi)仍將保(bao)持較高水(shui)平，這(zhe)為公司軌道(dao)交(jiao)通用信(xin)號電纜項(xiang)目(mu)提(ti)供(gong)了廣闊的市(shi)場空間。 |
