長治代寫融(rong)資計劃(hua)書 黃大冶湖(hu)防洪綜合治理工程 古(gu)雷港(gang)區是漳州市委、市政(zheng)府(fu)貫徹(che)落實省委、省政(zheng)府(fu)構建“三(san)條戰略通道”，加快(kuai)實(shi)施(shi)“工業興市”戰(zhan)略的重點區(qu)(qu)域，港(gang)區(qu)(qu)岸線條(tiao)件優越，水文條(tiao)件良(liang)好，是(shi)天(tian)然(ran)深水避(bi)風良(liang)港(gang)。而(er)由(you)于港(gang)區(qu)(qu)起(qi)步(bu)較晚(wan)，港(gang)口岸線開發(fa)建(jian)設尚處于起(qi)步(bu)階段(duan)。目(mu)前(qian)，古(gu)雷(lei)港(gang)區(qu)(qu)已(yi)建(jian)及在(zai)建(jian)的泊位以油品(pin)、化(hua)工品(pin)碼頭為主，但多個(ge)煉(lian)化(hua)一體化(hua)項目(mu)的陸續投產(chan)，古(gu)雷(lei)作(zuo)業區(qu)(qu)可用于固體化(hua)工品(pin)裝卸的泊位仍(reng)然(ran)缺乏。本項目(mu)建(jian)成(cheng)后(hou)，將(jiang)在(zai)古(gu)雷(lei)港(gang)區(qu)(qu)新(xin)增(zeng)兩個(ge)5萬噸級泊位，顯著提(ti)升港(gang)(gang)區貨物吞吐(tu)能力(li)，滿足腹地(di)企業(ye)物流需求。本(ben)項目對(dui)于提(ti)振古(gu)雷(lei)港(gang)(gang)區裝卸能力(li)，帶動(dong)古(gu)雷(lei)石化產業(ye)園(yuan)區和(he)漳州市腹地(di)經濟發展(zhan)，完善(shan)廈門(men)港(gang)(gang)地(di)區樞(shu)紐(niu)組合港(gang)(gang)作用有著重要意義。 （3）公(gong)司外拓市(shi)場、做大主業的重要舉措 伴隨古(gu)(gu)(gu)雷石化產業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)迅猛發展(zhan)，古(gu)(gu)(gu)雷港(gang)(gang)(gang)區(qu)未來(lai)貨物(wu)大(da)規模進出的(de)(de)(de)物(wu)流需求格局將(jiang)基本(ben)形(xing)成(cheng)(cheng)，將(jiang)成(cheng)(cheng)為廈(sha)門(men)港(gang)(gang)(gang)未來(lai)發展(zhan)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)增長極。古(gu)(gu)(gu)雷港(gang)(gang)(gang)區(qu)是(shi)古(gu)(gu)(gu)雷石化產業(ye)(ye)(ye)園區(qu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)配套(tao)項(xiang)目，同時(shi)也是(shi)廈(sha)門(men)港(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)組成(cheng)(cheng)部分，加快(kuai)(kuai)古(gu)(gu)(gu)雷作業(ye)(ye)(ye)區(qu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)建(jian)設對充分挖(wa)掘沿海的(de)(de)(de)港(gang)(gang)(gang)口(kou)岸線資源優勢意義重(zhong)大(da)。因此(ci)，本(ben)項(xiang)目是(shi)廈(sha)門(men)港(gang)(gang)(gang)務(wu)加快(kuai)(kuai)走出去步伐、做大(da)做強碼(ma)頭與臨港(gang)(gang)(gang)物(wu)流主業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)舉(ju)措(cuo)，有利(li)于上市公司業(ye)(ye)(ye)務(wu)的(de)(de)(de)長遠發展(zhan)。 3、項目(mu)投資概況 本(ben)項目計劃投資(zi)總(zong)額為123，397.55萬元。 4、項目經濟效益分(fen)析 經測算(suan)，該項目(mu)預計稅后內部收益率(lv)為5.61%，稅后投資回(hui)收期（含建設期）為19.15年。 上海某航運公(gong)司代寫(xie)拖(tuo)輪購(gou)置項目可行性研(yan)究報告(gao) 1、項目基本(ben)情況 本(ben)項目擬購(gou)建2艘6，800馬力拖輪、1艘(sou)5，000馬(ma)力拖輪、1艘4，000馬力(li)拖(tuo)輪(lun)，以滿(man)足未(wei)來(lai)市場發展對拖(tuo)輪(lun)的需求(qiu)，加(jia)快老舊(jiu)拖(tuo)輪(lun)更新換代，進一步提升拖(tuo)輪(lun)業(ye)務(wu)(wu)的競爭力(li)及服務(wu)(wu)水平(ping)。 2、項目必要性(xing)和可行性(xing)分析 （1）推動老舊拖輪更(geng)新換代 公司目前自有的拖輪(lun)“廈環拖1號”、“廈(sha)港拖8號(hao)”、“廈港(gang)拖(tuo)10號”、“廈港拖(tuo)11號”的船齡已達25年以上(shang)，存在船齡老、設(she)備陳舊(jiu)(jiu)、故障率高、運營率低(di)、安全隱(yin)患等(deng)風險(xian)，因此(ci)適時(shi)更(geng)新(xin)老舊(jiu)(jiu)船舶(bo)實屬必(bi)要。隨著未來港口的發展及船舶(bo)大型化(hua)趨勢，上(shang)述拖(tuo)輪(lun)的馬力已逐漸無法滿足港口、引航站、船東、代理商等(deng)各方(fang)的需(xu)求，有必(bi)要適時(shi)更(geng)新(xin)老舊(jiu)(jiu)船舶(bo)。 （2）拓展(zhan)港外(wai)海工延伸業務的需要(yao) 港(gang)外海工延伸業務(wu)是廈(sha)門(men)港(gang)務(wu)拖輪業務(wu)在“十四五”期(qi)(qi)間的(de)重點發展方向。但隨著港外(wai)海工(gong)市場的(de)拖(tuo)力(li)(li)需求越(yue)來越(yue)大，公(gong)司(si)將面臨拖(tuo)力(li)(li)資(zi)源短(duan)缺的(de)問題(ti)，無法滿足港外(wai)海工(gong)延(yan)伸業務(wu)的(de)實際需求。本項(xiang)目(mu)中，通過適當增加配備專業沿海拖(tuo)帶(dai)設備的(de)大馬力(li)(li)全(quan)回(hui)轉拖(tuo)輪，優化公(gong)司(si)的(de)拖(tuo)輪裝備水平，以滿足未來港外(wai)海工(gong)市場的(de)拖(tuo)力(li)(li)需求，符合公(gong)司(si)拓展港外(wai)延(yan)伸業務(wu)的(de)長期(qi)(qi)發展規劃。 （3）滿足廈門港(gang)(gang)及周邊港(gang)(gang)口拖(tuo)力需求(qiu) 公司現(xian)常駐廈門港14艘全(quan)回轉拖輪，自2020年劉五店港區作業量大幅增(zeng)加后，加上后石港區跨(kua)區調派或有特(te)殊作業，廈門港內拖力資源凸(tu)顯緊張，雖目前從外部租入(ru)1艘(sou)拖輪，但滿足廈門(men)港的拖力需求仍顯捉(zhuo)襟見肘。公司現常駐泉(quan)州灣、深滬灣、圍頭灣3艘(sou)全(quan)回轉拖輪（2艘自有(you)、1艘代管），隨著港口(kou)的發(fa)展，各個港區到(dao)港大船數量日(ri)(ri)益增(zeng)長，但各港區之間距離均(jun)較遠，日(ri)(ri)常生(sheng)產經常出現拖輪作業(ye)沖(chong)突、跨區調(diao)派等情況，拖力(li)資源(yuan)緊張、馬力(li)配備不足(zu)等問題日(ri)(ri)益凸顯。而且，公司已簽訂龍海市隆教(jiao)鄉興古灣15萬(wan)噸級LNG泊(bo)位的拖輪服務(wu)意向(xiang)書，該(gai)泊(bo)位預計2022年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)投產，需要同時提(ti)供5-6艘拖(tuo)(tuo)輪(lun)，且需(xu)要(yao)有(you)大(da)馬(ma)力(li)拖(tuo)(tuo)輪(lun)，因此(ci)需(xu)要(yao)新造大(da)馬(ma)力(li)拖(tuo)(tuo)輪(lun)并統籌調配(pei)拖(tuo)(tuo)力(li)資(zi)源來(lai)滿足服務需(xu)求。 3、項目(mu)投資概況 本項目計劃投資總額為16，000.00萬元。 4、項(xiang)目經濟效益分析(xi) 
經測(ce)算，該(gai)項目預計稅后內部收益率(lv)為8.49%，稅后投資回收(shou)期為9.26年(nian)。 5、項(xiang)目審批及(ji)備案情況(kuang)本項(xiang)目不涉及(ji)環評及(ji)投資備案。 柳州(zhou)代寫鋰(li)離子電池電解液及材料境外投資項目(mu)可行性報告 三、項目建設背景(jing) 在(zai)全球新(xin)能源(yuan)大(da)浪潮下，歐盟是新(xin)能源(yuan)電(dian)(dian)動車未來增(zeng)量潛力巨大(da)的(de)市(shi)場之一，歐洲市(shi)場一直是公司(si)全球戰略中的(de)關鍵一環。過去(qu)幾年，公司(si)在(zai)歐洲業務保持快(kuai)速增(zeng)長，先后收購了巴斯(si)夫中國(guo)區、歐美區域鋰(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)解(jie)液(ye)業務和中國(guo)鋰(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)解(jie)液(ye)工廠，投資(zi)建設波蘭鋰(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)解(jie)液(ye)項(xiang)目，2021年4月LG化(hua)學入(ru)股波(bo)蘭新(xin)宙邦，更是進一步擴大了公(gong)司(si)(si)在(zai)歐洲的(de)市場份額和(he)品牌(pai)影響(xiang)力。公(gong)司(si)(si)在(zai)荷蘭建設本項目(mu)，將服務(wu)于歐洲客戶，與波(bo)蘭項目(mu)產生良(liang)好的(de)協同(tong)效應(ying)。此外，公(gong)司(si)(si)在(zai)日本、韓國(guo)(guo)已設立(li)辦事處，在(zai)美國(guo)(guo)設有子公(gong)司(si)(si)，在(zai)波(bo)蘭的(de)生產基(ji)地進入(ru)建設階(jie)段(duan)，公(gong)司(si)(si)在(zai)海(hai)外業務(wu)拓展方面已具(ju)備(bei)了一定(ding)的(de)經驗，并將進入(ru)新(xin)的(de)發(fa)展階(jie)段(duan)。目(mu)前，公(gong)司(si)(si)正積極進行人才、技術、客戶發(fa)展等方面的(de)準備(bei)，以確保(bao)公(gong)司(si)(si)的(de)全(quan)球化(hua)戰略(lve)能夠(gou)成功落地。 （一）項目(mu)符合中國“一帶一路”產業發展政策 本(ben)項目投資符合中(zhong)國(guo)的“一(yi)帶一(yi)路”發展戰略。國家(jia)鼓勵(li)、支(zhi)持有技術和(he)市場優勢的(de)先進企業(ye)走出(chu)國門，進行項(xiang)目投資。目前，寧(ning)德時代(dai)、孚能(neng)(neng)科(ke)技、蜂巢新能(neng)(neng)源(yuan)、星源(yuan)材質等(deng)國內(nei)鋰電池產業(ye)鏈上下游相(xiang)關企業(ye)陸續公告其在歐洲投資建廠(chang)的(de)計劃(hua)，中國新能(neng)(neng)源(yuan)企業(ye)在海外投資建廠(chang)，帶來(lai)了相(xiang)關經(jing)驗(yan)和(he)產業(ye)鏈支(zhi)持，增加了本(ben)項(xiang)目的(de)成功的(de)可能(neng)(neng)性。 |
