蚌埠代寫節能能評報告(gao) 十太和醫院七里埡新院區 公司(si)軌道(dao)交(jiao)通(tong)終端產品以自(zi)研為(wei)主，受限(xian)于現有場(chang)地對(dui)(dui)材料存(cun)放、批量備貨的(de)影響，無法(fa)應對(dui)(dui)大單、急單需求，供貨周期漫長，產品交(jiao)付能力受限(xian)，嚴重限(xian)制了(le)軌道(dao)交(jiao)通(tong)終端業(ye)務的(de)產能擴(kuo)張，為(wei)提升業(ye)務規模、搶占市場(chang)并提升盈(ying)利能力，公司(si)需加(jia)快(kuai)建設軌道(dao)交(jiao)通(tong)產業(ye)基地，合理規劃備品庫空間，以實(shi)現產10品的(de)備(bei)品管理、生產制造向自動化、智能(neng)化、規模化的(de)轉型升級，滿足后(hou)續業務(wu)增(zeng)量帶(dai)來的(de)批(pi)量訂單(dan)生產需(xu)求，提(ti)升公司盈利(li)能(neng)力。（3）軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)終端(duan)業(ye)(ye)務需提升核心(xin)競爭力(li)，以應對市(shi)場(chang)(chang)競爭加劇目(mu)前(qian)，高(gao)新興(xing)創(chuang)聯是軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)行(xing)業(ye)(ye)中列(lie)控和(he)通(tong)信(xin)設備(bei)的(de)核心(xin)供應商(shang)，相關標準起草單(dan)位(wei)之(zhi)一(yi)，高(gao)新興(xing)創(chuang)聯列(lie)控產(chan)(chan)品及通(tong)信(xin)設備(bei)的(de)市(shi)場(chang)(chang)占有率目(mu)前(qian)均處于(yu)(yu)領先地位(wei)。但同(tong)時，國鐵(tie)(tie)本公司(si)(si)制改(gai)革對產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈產(chan)(chan)生較大影響，國鐵(tie)(tie)集團鼓勵更(geng)(geng)多企業(ye)(ye)參與競爭，以降低(di)設備(bei)的(de)采購成本，加劇了市(shi)場(chang)(chang)的(de)競爭強(qiang)度，因(yin)此(ci)公司(si)(si)軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)終端(duan)業(ye)(ye)務也(ye)面臨一(yi)定的(de)市(shi)場(chang)(chang)競爭壓力(li)。通(tong)過本項目(mu)的(de)實施，高(gao)新興(xing)創(chuang)聯將(jiang)能更(geng)(geng)好地發揮其基于(yu)(yu)軌(gui)(gui)道(dao)交通(tong)行(xing)業(ye)(ye)20年的軌道車(che)列車(che)控制(zhi)專業技術(shu)，結合多種鐵路通信、控制(zhi)、信息化(hua)技術(shu)，持續打造以“GYK軌道車運行控制(zhi)設備”、“機(ji)車綜合無線通信設備”以及“軌道車安全信息化系統(tong)”三大(da)系列為(wei)主的(de)產品(pin)和解(jie)(jie)決方(fang)案，滿足客(ke)戶多(duo)元(yuan)化(hua)、全方(fang)位的(de)鐵(tie)路運營安全的(de)需求(qiu)。同(tong)時，公(gong)司基于對城(cheng)軌(gui)市(shi)場(chang)(chang)工程車(che)業務(wu)快速成長的(de)判(pan)斷(duan)，利(li)用在國鐵(tie)市(shi)場(chang)(chang)形成的(de)優勢(shi)產品(pin)和成熟的(de)解(jie)(jie)決方(fang)案因勢(shi)利(li)導大(da)力開拓城(cheng)軌(gui)市(shi)場(chang)(chang)，已(yi)在杭州(zhou)地(di)鐵(tie)、鄭州(zhou)地(di)鐵(tie)、福州(zhou)地(di)鐵(tie)等多(duo)個(ge)地(di)鐵(tie)公(gong)司獲得(de)車(che)載設備(bei)訂單(dan)，本項目的(de)成功(gong)實施將(jiang)助(zhu)力公(gong)司將(jiang)主打(da)產品(pin)成功(gong)復制至城(cheng)軌(gui)市(shi)場(chang)(chang)，推(tui)動公(gong)司在各大(da)城(cheng)市(shi)地(di)鐵(tie)公(gong)司實現(xian)布局。 3、項目實施的可(ke)行性 （1）軌道交(jiao)通(tong)行業市場空間廣(guang)闊(kuo) 國(guo)鐵(tie)方面，當前(qian)國(guo)家大力推進鐵(tie)路(lu)建設工作(zuo)，2020年，全國鐵(tie)路固定資產投資完(wan)成7，819億(yi)元，國(guo)家鐵路投(tou)資基本保持穩定；截(jie)至2020年底，中國(guo)鐵路營業里程達到14.6萬公里，位居世(shi)界第二；高鐵3.8萬公里，穩居世界(jie)第一。《2020年政府工作(zuo)報告》提(ti)出增加國家鐵路建設資(zi)本金1000億(yi)元。未來我國(guo)鐵(tie)(tie)路建設(she)市場(chang)空(kong)間仍然廣闊，主要體(ti)現在：一方面，多(duo)項高鐵(tie)(tie)項目建設(she)獲批(pi)，將(jiang)大幅(fu)增加鐵(tie)(tie)路線路條數(shu)；另一方面，鐵(tie)(tie)路專用線建設(she)持續推進(jin)，將(jiang)帶來新的11鐵(tie)(tie)路線路增(zeng)長(chang)點，成(cheng)為解(jie)決鐵(tie)(tie)路運輸“最(zui)后一公里”問題的重(zhong)要設施；此外，各地城際鐵路(lu)(lu)區域規劃增加，更多的鐵路(lu)(lu)線路(lu)(lu)增長為(wei)公司在鐵路(lu)(lu)領域新(xin)的市場帶來機會(hui)。城軌方面(mian)，根(gen)據中國城市軌道(dao)交(jiao)通協會(hui)數據，我國城市軌道(dao)交(jiao)通新(xin)增運營線路(lu)(lu)總長度呈(cheng)現快速增長趨勢。2012年底，我國城市軌道交通運(yun)營線路總長度為2，286.00公里，到(dao)2020年底已(yi)達(da)7，978.19公里，年復合增(zeng)長率16.91%，2012-2020年，每年新增運(yun)營線路總長度(du)分別為321.00公里、460.00公里(li)、427.00公里、445.00公里、534.80公里、880.20公里(li)、728.40公里、974.80公里和1，241.99公(gong)里，每年(nian)新投入(ru)運(yun)營(ying)的(de)(de)線路(lu)長度不(bu)斷增長，發(fa)展態勢良好。近年(nian)來，我(wo)國城市(shi)軌道交通系統的(de)(de)發(fa)展速度、建(jian)設規模均位居世(shi)界前列，目(mu)前已成為世(shi)界上(shang)城市(shi)軌道交通運(yun)營(ying)里程最長的(de)(de)國家。城軌規模的(de)(de)擴大為公(gong)司及高新興創聯在新業務(wu)上(shang)的(de)(de)推廣(guang)創造了更大的(de)(de)市(shi)場(chang)空間。 （2）公司(si)軌道交通(tong)終端業務客戶資源充足(zu) 公司通(tong)過高新興創聯開展(zhan)軌道交通(tong)終端業務(wu)，核心產品(pin)包含鐵路(lu)車載列控、通(tong)信(xin)以(yi)及信(xin)息化產品(pin)銷售，目前(qian)，高新興創聯國(guo)內(nei)客戶已(yi)經覆蓋(gai)全國(guo)18個鐵(tie)路(lu)局集(ji)團公司、中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)車、中(zhong)(zhong)國(guo)鐵(tie)建、中(zhong)(zhong)國(guo)中(zhong)(zhong)鐵(tie)、國(guo)內多家(jia)地鐵(tie)單位等；除國(guo)內市場廣闊外(wai)，在(zai)國(guo)家(jia)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”政策支持(chi)下，高(gao)新興創聯核(he)心產品(pin)已出口至蒙(meng)內鐵路(lu)、亞吉鐵路(lu)等國外鐵路(lu)。此外，公司(si)軌道(dao)交通(tong)終(zhong)端業(ye)務圍繞“1+1”（分別(bie)指國鐵(tie)(tie)領域(yu)(yu)和城(cheng)軌(gui)領域(yu)(yu)）的市(shi)場戰略(lve)，除(chu)鞏固國鐵(tie)(tie)市(shi)場外(wai)，亦將繼續在城(cheng)軌(gui)領域(yu)(yu)大力開展市(shi)場推廣(guang)工作。總體而言，公司軌(gui)道交通(tong)終端(duan)業(ye)務(wu)(wu)客戶資源充足，為后續業(ye)務(wu)(wu)擴(kuo)張奠定了良好的基礎(chu)。 （3）公司具備軌(gui)道交通終(zhong)端業(ye)務的技術基(ji)礎及(ji)人才儲(chu)備 公司軌(gui)道交(jiao)通終端業(ye)(ye)務所處行業(ye)(ye)屬于專業(ye)(ye)化程度較高的(de)列車運(yun)行控制(zhi)及運(yun)用管(guan)理信(xin)息化領域，核心人(ren)才不僅須具備(bei)相應的(de)專業(ye)(ye)技能(neng)，更重要的(de)是必須對中國鐵(tie)路發展、鐵(tie)路運(yun)輸組織模式、列車運(yun)行安全需求有(you)著深入的(de)理解。12經(jing)過多年的發展，高新興(xing)創聯已(yi)培養出一(yi)支技術(shu)精湛、經(jing)驗豐富、結構合理、相(xiang)對(dui)穩定、團結務(wu)實、對(dui)中國列(lie)車(che)運行控制系統行業有著深刻理解的人才團隊，中層以上核心(xin)人員85%已在公(gong)司從業10年以上(shang)，在(zai)各自專業擁有(you)(you)豐富的(de)實踐經驗(yan)，對(dui)中國鐵路(lu)行(xing)業有(you)(you)著深刻的(de)理解，在(zai)業務整體(ti)規劃和布局方面具(ju)備前瞻性，能夠準確把握市(shi)場機遇并有(you)(you)效付諸實施。 此外，作為高新(xin)興全資(zi)子公(gong)(gong)司，高新(xin)興創聯(lian)(lian)可共享集(ji)團在物聯(lian)(lian)網(wang)、通(tong)信方面的技(ji)術資(zi)源，獲得相關人才(cai)及管理(li)經驗支(zhi)持，公(gong)(gong)司具(ju)備開(kai)展(zhan)本項目的技(ji)術基礎及人才(cai)儲備。 1、全球半導體產業重心正往中國轉移 半導(dao)(dao)體(ti)(ti)制造技術(shu)代(dai)表(biao)了當今世界最先進的技術(shu)水平之一(yi)，半導(dao)(dao)體(ti)(ti)產(chan)品廣泛運用于現代(dai)社會各個領域，同時我(wo)國是半導(dao)(dao)體(ti)(ti)產(chan)業需求(qiu)大(da)國，半導(dao)(dao)體(ti)(ti)產(chan)業是我(wo)國最重要(yao)基礎(chu)產(chan)業和命(ming)脈產(chan)業之一(yi)。 全球集(ji)成電(dian)路產(chan)(chan)業(ye)(ye)的格局正在發生變化，集(ji)成電(dian)路產(chan)(chan)業(ye)(ye)正在經歷第三次產(chan)(chan)能轉移(yi)，行業(ye)(ye)需求中(zhong)心和產(chan)(chan)能中(zhong)心逐步(bu)向中(zhong)國(guo)(guo)大陸轉移(yi)，長江(jiang)存(cun)儲、中(zhong)芯國(guo)(guo)際(ji)等一批中(zhong)國(guo)(guo)半(ban)導體公司崛起，有望帶(dai)動(dong)國(guo)(guo)產(chan)(chan)半(ban)導體設備、材料等產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈快(kuai)速(su)發展。同時，近年國(guo)(guo)際(ji)貿(mao)易爭(zheng)端頻發，美(mei)國(guo)(guo)將多(duo)家(jia)中(zhong)國(guo)(guo)企業(ye)(ye)納入(ru)出口限制實體清(qing)單，中(zhong)國(guo)(guo)半(ban)導體產(chan)(chan)業(ye)(ye)鏈加速(su)國(guo)(guo)產(chan)(chan)替代進程，國(guo)(guo)內(nei)(nei)終端廠商逐步(bu)將供(gong)應鏈轉移(yi)至國(guo)(guo)內(nei)(nei)。根據ICsights和全球半(ban)導體貿易統計組織的統計數據，近年來(lai)中(zhong)國(guo)集成電路產值占世界總銷售額(e)比例逐漸提(ti)高(gao)，由2009年的(de)2.21%上升至2019年(nian)的5.85%。 半(ban)導體產業鏈中(zhong)游(you)的制造環(huan)節向中(zhong)國(guo)大陸轉移，中(zhong)國(guo)大陸晶圓廠建(jian)設加碼。2017-2020年全球(qiu)新建62座晶(jing)圓廠投產，其中26座(zuo)位于(yu)中(zhong)國大(da)陸，占總數(shu)的42%；全球知名(ming)半(ban)導體企業如三星、英特爾、臺積電等已陸續在中國(guo)大陸建廠，產品(pin)涉及多(duo)個領域(yu)或制程。晶(jing)圓廠的投產有望拉(la)動國(guo)內半(ban)導體封裝(zhuang)、測試企業的發展。 2、5G技術(shu)發展(zhan)拉(la)動(dong)射頻、電源(yuan)管理和LED芯片市場需(xu)求，未(wei)來發展前景良(liang)好 近年來，隨著智能手機、物(wu)聯網(wang)、云(yun)計(ji)算、人工智能等(deng)市場的快(kuai)速(su)發展，對芯片的需求(qiu)量也持(chi)續增長，從(cong)而為集成(cheng)電(dian)路設計(ji)企業(ye)提(ti)供了難得(de)的發展機遇。根據中(zhong)國半導體行業(ye)協會(hui)的數據顯示，2019年(nian)中國半導體產業銷售(shou)額達到(dao)7，562億元(yuan)，同比增長15.77%。 隨著5G技術在2020年實現(xian)快速發展和(he)廣泛滲透，5G上下游產(chan)業(ye)對半導體的需(xu)求也大(da)幅增長，為中國半導體產(chan)業(ye)帶來了新機遇(yu)。從上個世紀80年代的1G時代到2020年(nian)的5G時(shi)代，通訊速率和效率的(de)大幅提升(sheng)促進了硬件設備的(de)增長和不斷升(sheng)級，5G射頻(pin)前端芯片(pian)作為(wei)4G向5G轉變的(de)過程(cheng)中(zhong)價值量顯著提(ti)高的(de)半導體元器件，將優先受益于5G時代的(de)來臨，未來發展前(qian)景廣闊。手機是(shi)射頻(pin)芯片(pian)的(de)最大消費領域(yu)，從歷史來看(kan)，無線通訊(xun)網(wang)絡每升級一代，就帶來了更(geng)多(duo)的(de)頻(pin)段和制式，對(dui)應需(xu)要更(geng)多(duo)的(de)射頻(pin)芯片(pian)。5G時代(dai)，手機(ji)覆(fu)蓋更多(duo)的(de)高頻頻段(duan)，推動單機(ji)射頻芯片用(yong)量的(de)顯著提(ti)升，5G高速網絡(luo)等級(ji)需(xu)要新的(de)硬件設備(bei)才能獲(huo)得良好體驗，每一代的(de)通(tong)訊網絡(luo)升(sheng)級(ji)都會帶來手機等移動設備(bei)的(de)換機潮，因此終(zhong)端設備(bei)的(de)消(xiao)費提(ti)升(sheng)也(ye)將驅(qu)動射頻芯片需(xu)求的(de)穩(wen)步(bu)提(ti)升(sheng)。此外，5G也將推動物聯網成為射頻(pin)芯片消(xiao)費的重要細分領域，5G不僅(jin)僅(jin)意(yi)味(wei)著高速的數據連接(jie)，同時還(huan)會支持海量(liang)的IoT應用(yong)和低時延高可靠(kao)性的場景，助推蜂窩通(tong)信物(wu)聯網(wang)建設(she)(she)。物(wu)聯網(wang)將逐步接(jie)入大量的終端設(she)(she)備，最后實現海量的連接(jie)，大量的網(wang)絡互聯將帶(dai)來射頻(pin)前端芯片的需(xu)求大增。 除射頻芯片外，5G通(tong)(tong)信的(de)(de)發展還會拉升(sheng)電(dian)源管理芯片(pian)的(de)(de)需求。電(dian)源管理芯片(pian)在電(dian)子產(chan)品市(shi)(shi)場(chang)舉(ju)足輕重，幾乎所有的(de)(de)電(dian)子產(chan)品和設備都(dou)需要電(dian)源管理芯片(pian)。通(tong)(tong)信是最主(zhu)要的(de)(de)電(dian)源管理芯片(pian)市(shi)(shi)場(chang)，主(zhu)要包括智能手機市(shi)(shi)場(chang)和通(tong)(tong)信基站市(shi)(shi)場(chang)，而這(zhe)兩部分(fen)市(shi)(shi)場(chang)都(dou)受(shou)益于5G的發(fa)展，智(zhi)能手(shou)機出貨(huo)量及單部手(shou)機電(dian)源管理芯片數量或(huo)有增長(chang)，5G基站建設量大幅(fu)增(zeng)長，電(dian)(dian)源管(guan)(guan)理(li)芯片(pian)需求(qiu)(qiu)預計將持續(xu)增(zeng)加。消費電(dian)(dian)子市(shi)場受到物聯網發(fa)展(zhan)的驅動，下游應(ying)用(yong)持續(xu)分散化(hua)(hua)(hua)，不同(tong)(tong)應(ying)用(yong)對電(dian)(dian)源管(guan)(guan)理(li)的要求(qiu)(qiu)也不同(tong)(tong)，電(dian)(dian)源管(guan)(guan)理(li)芯片(pian)的需求(qiu)(qiu)將會更(geng)加多(duo)樣化(hua)(hua)(hua)。隨著工業從規模化(hua)(hua)(hua)走(zou)向(xiang)自動化(hua)(hua)(hua)、智能(neng)化(hua)(hua)(hua)，工業與信息(xi)化(hua)(hua)(hua)的深度融合、智能(neng)制造轉型升級將帶動工業電(dian)(dian)子電(dian)(dian)源管(guan)(guan)理(li)芯片(pian)需求(qiu)(qiu)的增(zeng)長。目前(qian)，海外廠商在國內電(dian)(dian)源管(guan)(guan)理(li)芯片(pian)市(shi)場份額占80%左右，加之未來下游廠商的(de)優先(xian)本土化選擇，國(guo)內電源管理芯片市場(chang)有望高(gao)速(su)增長。5G具備大帶寬、高可靠、低時延(yan)和海量連(lian)接的特(te)性，高清視頻(pin)是5G的重要(yao)應用(yong)領域，隨著5G加速落(luo)地，高清視頻(pin)有望(wang)帶來新(xin)的成長機會。在高清顯示領域，相比(bi)傳統顯示技術，小間距LED顯示屏(ping)分辨率(lv)和(he)成(cheng)像(xiang)效(xiao)果更好。小(xiao)間距(ju)LED屏擁有LCD拼接屏和DLP拼接屏所不具(ju)備(bei)的無縫拼接、能耗低、壽(shou)命長(chang)等優勢。目(mu)前(qian)，小(xiao)間距成為LED顯(xian)示(shi)(shi)屏的主(zhu)流，專業顯(xian)示(shi)(shi)領域(yu)(yu)的滲透率(lv)較為可觀(guan)，高端商業顯(xian)示(shi)(shi)領域(yu)(yu)成(cheng)為最具潛力的市場。隨(sui)著(zhu)顯(xian)示(shi)(shi)技(ji)術持續精(jing)進和(he)生產成(cheng)本(ben)的不斷(duan)下降，商用領域(yu)(yu)的機場、商業購物中心、學(xue)校教育、商業企業、展(zhan)覽展(zhan)示(shi)(shi)等市場已經開始采(cai)用小間距電視顯(xian)示(shi)(shi)各類(lei)信息，各種(zhong)LED新(xin)技(ji)術的(de)應用(yong)將(jiang)加速小間距在商用(yong)領域的(de)滲(shen)透，形成對傳統拼接(jie)屏的(de)替代趨(qu)勢，小間距LED的需(xu)求有望繼續(xu)增加。與小間距LED相比，MiniLED和MicroLED通(tong)過更小點間(jian)距實現(xian)更高像素密度，采用MiniLED背(bei)光技術的LCD顯示屏，在(zai)亮度、對比度、色彩還原、節(jie)能和HDR性能優于當今(jin)LCD顯示器，能實現高清顯示；且較AMOLED而言MiniLED具備成(cheng)本與壽命方面(mian)的(de)優勢；在電視從(cong)4K到8K逐步高清的(de)轉變過程中(zhong)，與(yu)傳統OLED相比，MiniLED具有成本(ben)低、顯示效果好等優勢，未(wei)來(lai)將加速滲透(tou)。基于下游應用領域LED照明(ming)市(shi)場滲透率增加，以及(ji)LED顯(xian)示屏和背光(guang)應用(yong)的發展，LED控制及驅動(dong)芯片也將形成更強的(de)市場需(xu)求。 2、項(xiang)目必要性分析
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